Tussenbak front seal 26-04-2009

Nadat ik olie had bijgevuld van mijn tussenbak, lekte er olie bij mijn tussenbak voorste aandrijfas

Flink balen dus, oliekeering zou waarschijnlijk niet goed zijn. Bij 4x4vanDam gelijk een nieuwe besteld.
Deze oliekeeringen maten zijn heel moeilijk te verkrijgen bij de normale auto onderdelenwinkels.

Via google onderstaande info opgezocht, dan weet je welke je moet hebben.

Ik heb mijn auto op de voetrem gezet, en in de P, ook voor de zekerheid blokken gelegd onder de wielen.
Ik had mijn voorste as omhoog moeten krikken aan een kant. Dan haal je de voorste as er makkelijker eraf.

Eerst de olie eruit gehaald uit de tussenbak, die had ik net erin gedaan, dus weer in het olie vatje gedaan.

De voorste tussen as eruit gehaald, 4 bouten bij tussenbak eruit gehaald en 4 bouten bij de voorste as

Daarna dikke moer in de tussen as aansluiting bij tussenbak eruit gehaald, dit gewoon met ratel nummer 30

Als de moer los is gedraaid dan kan onderstaan gedeelte eruit getrokken worden

Tijdens schoonmaak werkzaamheden kwam ik onderstaande plaatje tegen :o)
Ik wist wel dat ik een model 203 tussenbak had :o)

Hieronder zie je de olie keering houder, die zit met 4 bouten vast aan de tussenbak

Die dus eraf gehaald

De oude oliekeering eruit geslagen met een buis, die bijna de diameter had van de olie keering

De zijkant van de oliekeering de verf eraf geschuurd,
en de binnenkant van de oliekeeringhouder schoongemaakt met schuurwol . E
r zat wat vloeibare pakking in

Beetje kruipolie gebruikt om het makkelijker en voorzichtig erin te kunnen slaan

Had het grote boek geraadpleegd voor de aandraaimomenten,
en wat zag ik tot mijn schrik ik miste een paar onderdelen.

52 Front output shaft bearing retainer
53 Seal
54 Dust shield & Front output yoke
55 Seal
56 Washer
57 Flange locknut

Nummer 55 en 56 zaten er bij niet op , misschien daarom lekkage ?

Tussen Yoke en moer hoort dus nog een seal met ring

Dacht dat ik ook geen stofkapje had, maar die zat er wel op :o)

Via DTB van Gerhart te weten gekomen dat er een rubberen ring als seal word gebruikt.
Hier zit de Yoke op de as

2 rubberen ringetjes inelkaar gedruk , beetje olie erop gedaan

Op het werk onze draaier lief aangekeken , en heeft een 3 mm dikke stalen "washer" gedraaid :o)

Dan de moer

Beetje teflon tape op de schroefdraad

Hier zit ie inelkaar